Factura electrónica
Emitimos factura electrónica por cada servicio, con los datos de tu empresa y la referencia de la orden de compra si la manejas. El soporte del gasto queda desde el primer viaje, no después.
Flotex Logística S.A.S. es una empresa de logística y transporte de carga que opera en Medellín y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá. Facturamos electrónicamente, recibimos orden de compra y entregamos cotización formal con vigencia. Sacamos escombros y RCD con certificado de disposición final —en camioneta por bulto o en volqueta por viaje— y movemos mercancía entre bodegas y puntos de venta. No vendemos ni transportamos material a la obra, y no prestamos transporte intermunicipal.
Lo que se pide para radicar un proveedor. Si falta algo para su proceso de compras, lo enviamos el mismo día.
La diferencia entre contratar una empresa y contratar al conductor conocido no está en el vehículo: está en lo que queda documentado.
Emitimos factura electrónica por cada servicio, con los datos de tu empresa y la referencia de la orden de compra si la manejas. El soporte del gasto queda desde el primer viaje, no después.
Para procesos de compra que exigen documento previo enviamos cotización con alcance, valor, vigencia y condiciones de pago. Sirve para radicar, comparar y aprobar sin llamadas de por medio.
Recibimos orden de compra y la referenciamos en la factura. Si tu proceso exige registro de proveedor con documentos y tiempos propios, lo surtimos antes del primer despacho.
Aceptamos transferencia y pago electrónico. El primer servicio de un cliente nuevo va de contado o con anticipo; a partir de la relación recurrente se pacta plazo contra factura, periodicidad y fecha de corte.
Antes de cada despacho se declara qué se mueve, cuántas unidades y por qué valor viaja. Ese valor declarado es la base de la respuesta si algo se pierde o se daña por causa del transporte.
Quedan excluidos el daño preexistente, el empaque insuficiente del remitente y el faltante que no se verifica en el momento de la entrega. Por eso se firma la recepción: en obra un ladrillo partido no es un reclamo, un electrodoméstico rayado sí lo es, y esa conversación se tiene antes del primer viaje.
Una obra que evacúa escombro, saca tierra de excavación y despacha mercancía puede resolverlo con una sola cuenta y una sola factura.
Recogemos el escombro donde esté y lo botamos en escombrera autorizada. Camioneta o volqueta según el volumen.
Ver servicioSacamos escombro, tierra y demolición por viaje. Se cobra el viaje completo y no por bulto.
Ver servicioMovemos la carga de tu negocio dentro del Área Metropolitana: bultos, estibas, equipos y todo lo que el courier rechaza.
Ver servicioMedellín · Envigado · Itagüí · Sabaneta · Bello · La Estrella · Caldas
No hacemos transporte intermunicipal ni nacional. El transporte público de carga entre ciudades exige habilitación ante el Ministerio de Transporte y manifiesto electrónico en el RNDC; ofrecerlo sin cumplirlo expone tanto al transportador como al generador de la carga.
Tampoco movemos paquetería y mensajería, perecederos con cadena de frío, mercancía peligrosa con requisito de certificación UN o MSDS, ni mudanzas y trasteos residenciales. Preferimos decirlo antes que cotizar un servicio que no deberíamos prestar.
Entregamos RUT, certificado de existencia y representación legal de cámara de comercio, y la certificación bancaria para el pago. Si tu compañía tiene un formato propio de vinculación de proveedores, lo diligenciamos: es preferible resolver el papeleo antes del primer servicio que tener un viaje hecho y una factura que no se puede radicar. Escríbenos con los requisitos de tu área de compras y te devolvemos el paquete completo.
Sí, para clientes recurrentes y según el acuerdo comercial que definamos al inicio. El primer servicio de un cliente nuevo se maneja de contado o con anticipo, y una vez la relación es estable se pacta el plazo, la periodicidad de facturación y la fecha de corte. Recibimos orden de compra y la referenciamos en la factura electrónica para que tu conciliación no dependa de correos sueltos.
Se resuelve con lo que se pactó antes del viaje. Al contratar se declara la mercancía —qué es, cuántas unidades y por qué valor viaja— y ese valor declarado es la base de la respuesta si algo se pierde o se daña por causa del transporte. Quedan excluidos el daño preexistente, el empaque insuficiente del remitente y el faltante que no se verifica al momento de la entrega: por eso se firma la recepción y por eso conviene que quien recibe cuente y revise antes de firmar.
No. Operamos únicamente en Medellín y los municipios del Área Metropolitana del Valle de Aburrá. El transporte público de carga entre ciudades exige habilitación ante el Ministerio de Transporte y manifiesto electrónico de carga en el RNDC, y ofrecerlo sin cumplir esos requisitos expone tanto al transportador como al generador de la carga. Si necesitas mover mercancía a otra ciudad, lo correcto es una empresa habilitada y con gusto te orientamos sobre qué exigirle.
Sí, y es el esquema que mejor funciona cuando el despacho tiene días fijos. Se acuerda día, franja horaria y recorrido, y se factura por período en lugar de negociar el precio en cada viaje. Aplica igual para una obra que evacúa escombro y tierra por etapas y para la distribución de un negocio entre bodega y puntos de venta. Proponemos correr un mes con la ruta real y ajustar el precio con esos datos.